Існує два основних типи автомобільних радіаторів: алюмінієві та мідні, перші для звичайних легкових автомобілів, другі для великих комерційних автомобілів. Матеріали для автомобільних радіаторів і технології виробництва швидко розвиваються. Алюмінієвий радіатор з його очевидними перевагами в легкості матеріалу, в області автомобілів і легких транспортних засобів поступово замінює мідний радіатор одночасно, технологія виробництва мідних радіаторів і процес були значно розроблені, мідний паяний радіатор в легкових автомобілях, будівельній техніці, важкій вантажівки та інші переваги радіатора двигуна очевидні.
Функція автомобільного радіатора - зберігати воду і тепло. Радіатор є основною частиною системи охолодження, яка захищає двигун від пошкоджень, викликаних перегрівом. Принцип роботи радіатора полягає у використанні холодного повітря для зниження температури охолоджуючої рідини від двигуна в радіаторі. Радіатор належить до автомобільної системи охолодження, а радіатор у системі водяного охолодження двигуна складається з трьох частин: впускної камери, вихідної камери, основної пластини та сердечника радіатора. Радіатор охолоджує теплоносій, який досяг високої температури. Коли труби та ребра радіатора піддаються впливу повітряного потоку, створюваного вентилятором охолодження, і повітряного потоку, створюваного рухом автомобіля, охолоджуюча рідина в радіаторі стає холодною.
Ребро радіатора - це добре відоме ребро теплопровідності, яке є компонентом розсіювання тепла в радіаторі. Після того, як гаряча вода протікає через ребро через водяний канал, тепло буде передаватись до реберної частини, а потім тепло обмінюватися з повітрям, таким чином завершуючи процес розсіювання тепла. Крило, виконане на корпусі радіатора у формі крила. Як правило, з’являються в мідно-алюмінієвому композитному радіаторному матеріалі, головним чином тому, що алюмінієвий профіль тонкий і гнучкий, має хорошу функцію розсіювання тепла, більше підходить для створення різноманітних форм. Крило, розділене на плавники і крила на дві частини. Ребра в основному розташовані з обох боків радіатора та ззаду радіатора.
Ребро радіатора - це добре відоме ребро теплопровідності, яке є компонентом розсіювання тепла в радіаторі. Після того, як гаряча вода протікає через ребро через водяний канал, тепло буде передаватись до реберної частини, а потім тепло обмінюватися з повітрям, таким чином завершуючи процес розсіювання тепла. Крило, виконане на корпусі радіатора у формі крила. Як правило, з’являються в мідно-алюмінієвому композитному радіаторному матеріалі, головним чином тому, що алюмінієвий профіль тонкий і гнучкий, має хорошу функцію розсіювання тепла, більше підходить для створення різноманітних форм. Крило, розділене на плавники і крила на дві частини. Ребра в основному розташовані з обох боків радіатора та ззаду радіатора.
Ребро радіатора - це добре відоме ребро теплопровідності, яке є компонентом розсіювання тепла в радіаторі. Після того, як гаряча вода протікає через ребро через водяний канал, тепло буде передаватись до реберної частини, а потім тепло обмінюватися з повітрям, таким чином завершуючи процес розсіювання тепла. Крило, виконане на корпусі радіатора у формі крила. Як правило, з’являються в мідно-алюмінієвому композитному радіаторному матеріалі, головним чином тому, що алюмінієвий профіль тонкий і гнучкий, має хорошу функцію розсіювання тепла, більше підходить для створення різноманітних форм. Крило, розділене на плавники і крила на дві частини. Ребра в основному розташовані з обох боків радіатора та ззаду радіатора.
A:Радіаторні мідні трубки та алюмінієві трубки мають різні властивості та характеристики. При виборі слід визначитися з тим, який тип радіаторної труби вибрати відповідно до власних потреб.
