Система охолодження вашого автомобіля — це більше, ніж просто радіатор, водяний насос, термостат, вентилятор і охолоджуюча рідина. Ну, гаразд, це саме так, але для ефективної системи охолодження є набагато більше, ніж просто деталі, їх потрібно підібрати, щоб належним чином охолоджувати двигун (і трансмісію/мастило) без перегріву. У конструкції системи охолодження існує так багато змінних, які можуть викликати серйозні головні болі. Ви можете подумати, що у вас серйозна проблема з двигуном, але у вас може просто неправильна кришка радіатора.
Проста відповідь - абсолютно ні. Існує так багато різних стилів і типів радіаторів двигуна, що можна заплутатися, але є кілька стилів, які є найпоширенішими. До 1980-х майже всі радіатори виготовлялися зі сплаву міді та латуні, який забезпечує найкращу швидкість передачі тепла. Проблема з мідно-латунними (скорочено CB) полягає в тому, що трубки мають бути товщі, і вони використовують припій для з’єднання кожної трубки з кінцевою пластиною. Це робить сердечники радіаторів CB товщі, займаючи більше місця. У середині 80-х мідь і латунь стало важче дістати, тому виробники комплектного обладнання перейшли на алюмінієві радіатори. Алюміній також добре проводить тепло, але не так добре, як CB. Різниця полягає в тому, що алюмінієві трубки набагато тонші, тому ви можете розмістити більше рядів трубок у тому самому просторі, що й сердечник CB.
Сердечники алюмінієвих радіаторів мають більше рядів труб із тоншими стінками, що робить їх більш ефективними порівняно з сердечниками CB такого ж розміру. «Ми можемо перемістити більше охолоджуючої рідини в менший простір за допомогою алюмінію, — сказав нам Кокран, — якщо ми залишимо це лише на основі простору, ми підемо на алюміній». Це не означає, що алюмінієві сердечники ідеальні, їх потрібно захистити від електролізу, який є електрохімічною реакцією, яка присутня в кожній системі охолодження двигуна. Виправлення полягає в тому, щоб запустити тимчасовий анод у системі охолодження. Алюмінієві радіатори важко ремонтувати, тому при їх виході з ладу необхідно замінити.
