Гаряча вода від водяної сорочки двигуна розділена на безліч дрібних ниток зверху вниз або збоку і розсіює своє тепло на навколишнє повітря. Збільште площу тепловіддачі та прискоріть охолодження води. Після того, як охолоджуюча вода проходить через радіатор, її температуру можна знизити на 10-15 ° C. Щоб якомога швидше відвести тепло від радіатора, за радіатором встановлений вентилятор для роботи з радіатором. На інтенсивність охолодження системи примусового водяного охолодження, як правило, впливають робоча швидкість двигуна, швидкість обертання колінчастого вала, водяного насоса та вентилятора, а також температура зовнішнього повітря. При зміні робочих умов, таких як висока температура зовнішнього повітря та двигун, що працює на низьких оборотах та великому навантаженні, інтенсивність охолодження повинна бути сильною, інакше двигун схильний до перегріву.
В даний час радіатори для електромобілів, як правило, виготовляються з алюмінієвого сплаву. Водопровід і радіатор в основному виготовлені з алюмінію. Алюмінієва труба для води виконана в плоскій формі з рифленим радіатором. Підкреслюється показник тепловіддачі. Напрямок установки перпендикулярний напрямку потоку повітря. , Намагайтеся зробити опір вітру якомога меншим, а ефективність охолодження повинна бути високою. Охолоджуюча рідина тече в осерді радіатора, а повітря проходить за межі сердечника радіатора. Гарячий теплоносій стає холодним, розсіюючи тепло в повітря, а холодне повітря нагрівається, поглинаючи тепло, що розсіюється теплоносієм, і тепловіддача досягається за рахунок загальної циркуляції.
Оскільки радіатор електромобіля є важливою складовою автомобільної системи охолодження двигуна з водяним охолодженням, і з розвитком автомобільного ринку в моїй країні радіатор електромобіля також почав розвиватися в напрямку легкості, економічності та зручність. В даний час електромобілі моєї країни Радіатори в основному поділяються на два типи: типу постійного струму та поперечного типу. Структура серцевини теплообмінника має два типи: трубчасто-листовий і трубчасто-стрічковий. Серцевина радіатора реберного типу складається з безлічі тонких охолоджувальних трубок і ребер. Охолоджуюча трубка приймає поперечний переріз для зменшення опору повітря та збільшення площі теплообміну.
