Системи охолодження автомобіля завжди були важливим компонентом терміну служби двигуна та загальної продуктивності автомобіля на дорозі. Ось чому багато компаній і постачальників радіаторів продовжують виходити на ринок виробників, незалежно від того, чи це вторинний ринок, чи індустрія оригінального обладнання. Під час руху або експлуатації тепло виділяється всіма частинами автомобіля під капотом і поширюється в місця, де його просто неможливо витримати. Завдяки системі охолодження двигуна транспортний засіб може усунути термічний стрес і підтримувати температуру двигуна в належному робочому стані. На ринку оптової торгівлі радіаторами спостерігається висока конкуренція.
Серед цих компонентів є радіатор. Радіатор служить серцем всієї системи охолодження і діє як теплообмінник. Він має ці маленькі трубки, по яких тече гаряча охолоджуюча рідина, яка охолоджується двигуном радіатора.
Очікується, що розмір ринку автомобільних радіаторів неухильно зростатиме протягом наступних років, оскільки попит на продажі та виробництво автомобілів неухильно зростає з боку багатьох світових автовиробників.
На світовому ринку доступні три види радіаторів: мідно-латунний, пластиковий і алюмінієвий. Завдяки природним перевагам алюмінію, термостійкості, легкості та багатьом іншим властивостям, виробники радіаторів і оптові продавці радіаторів тепер використовують більше алюмінію для виробництва своєї продукції. Радіатори, як правило, доступні для різних застосувань, включаючи легкові та комерційні транспортні засоби, від легких до важких
Матеріал радіатора відноситься до конкретного матеріалу, який використовується в радіаторі. Кожен матеріал має різні властивості теплопровідності. Вони розташовані від високої до низької теплопровідності, а саме срібло, мідь, алюміній і сталь. Однак використовувати срібло як тепловідвід було б надто дорого, тому найкращим рішенням буде використання міді. Хоча алюміній набагато дешевший, він, очевидно, не проводить тепло так добре, як мідь (приблизно на 50% менше). Зазвичай використовуваними матеріалами для радіаторів є сплави міді та алюмінію, обидва з яких мають свої переваги та недоліки. Мідь має хорошу теплопровідність, але вона дорожча, складна в обробці, занадто важка (багато чистих мідних радіаторів перевищують обмеження ваги ЦП), має невелику теплоємність і легко окислюється. Чистий алюміній занадто м'який і не може використовуватися безпосередньо. Тільки використовуваний алюмінієвий сплав може забезпечити достатню твердість. Перевагами алюмінієвого сплаву є низька ціна і мала вага, але теплопровідність значно гірша, ніж у міді. Деякі радіатори використовують власні переваги та вбудовують мідну пластину в основу радіатора з алюмінієвого сплаву. Для звичайних користувачів використання алюмінієвих радіаторів достатньо для задоволення потреб у розсіюванні тепла.
