Визначення, частини та принципи роботи радіатора
Визначення радіатора
Радіатор є ключовим компонентом системи охолодження двигуна. Його головна роль полягає в розсіюванні суміші антифризу та води по ребрах, що вивільняє частину тепла двигуна, одночасно вбираючи прохолодне повітря, перш ніж продовжувати пропускати решту двигуна. Поруч з радіатором розташована прямокутна лінія, водяний насос і муфта вентилятора. Кожен із них відіграє різну роль, допомагаючи радіатору підтримувати двигун охолодженим. Лінія направляє теплу охолоджуючу рідину до серцевини нагрівача для отримання гарячого повітря, коли це необхідно, тоді як водяний насос направляє охолоджуючу рідину по всьому двигуну. Найважливішою є роль муфти вентилятора, яка полягає в тому, щоб ввести більше повітря в радіатор і допомогти знизити температуру суміші антифризу та води.
Частини та принципи роботи радіатора
У самому радіаторі він має 3 основні частини, відомі як випускний і вхідний баки, сердечник і кришка тиску. Кожна з цих 3 частин виконує свою роль у радіаторі.
Основна роль шланга радіатора полягає в тому, щоб з’єднати двигун з радіатором і забезпечити протікання охолоджувальної рідини через відповідний бак. Впускний бак відповідає за направлення гарячої охолоджуючої рідини від двигуна до радіатора для охолодження, а потім повертається назад до двигуна через вихідний бак.
Після надходження гарячої охолоджуючої рідини вона циркулює через величезну металеву пластину, яка містить кілька рядів тонких металевих ребер, які допомагають охолоджувати надходить гарячу охолоджуючу рідину, яка називається сердечником. Потім він повертається в двигун через вихідний бак, коли охолоджуюча рідина досягне відповідної температури.
Поки охолоджуюча рідина проходить такий процес, існує також тиск або кришка радіатора, роль якої полягає в тому, щоб щільно закріпити та закрити систему охолодження, щоб переконатися, що вона залишається під тиском до певного моменту. Як тільки він досягне цієї точки, він скине тиск. Без напірної кришки охолоджуюча рідина може перегрітися та спричинити переливання. Таким чином, радіатор працює неефективно.
Способи обслуговування радіатора
Як і інші частини автомобіля, радіатор також потребує регулярного огляду та догляду. Ось кілька порад щодо догляду за радіатором вашого автомобіля.
· Будьте обережні при перевірці рівня охолоджуючої рідини та радіатора! Майте на увазі, що ви ніколи не повинні відкривати кришку радіатора або кришку з’єднувача шланга обігрівача, коли двигун працює, оскільки гаряча охолоджуюча рідина може вибухнути та спричинити опіки та інші травми. Перевіряючи охолоджуючу рідину, вимкніть двигун і почекайте, поки він охолоне. Потім повільно та обережно відкрийте кришку щільною тканиною.
· Доливаючи охолоджуючу рідину під час морозної зими, дуже важливо додати антифриз і переконатися, що він відповідає співвідношенню 5:5. Інакше холодна вода може замерзнути всередині двигуна. Крім того, додавання антифризу до охолоджуючої рідини може запобігти корозії решітки радіатора або пов’язаних з нею деталей.
· Щоб запобігти утворенню шкідливих часток або ерозії іржі, очищайте радіатор принаймні один раз кожні 30 000 км або 12 місяців (рекомендується перевіряти посібник користувача).
· Щоразу, коли ви змінюєте масло, також рекомендується оглянути шланги радіатора, щоб побачити, чи немає на них помітних тріщин або витоків.
· Нарешті, якщо під час встановлення радіатора чи обігрівача на вашому транспортному засобі виконувались будь-які електричні роботи, вам слід перевірити, чи немає блукаючих струмів, оскільки вони можуть спричинити корозію, яка може призвести до поломки радіатора.
