Маслоохолоджувач двигуна: охолоджує мастило двигуна та підтримує прийнятну температуру (90-120 градусів) і в'язкість масла. Встановлюється в блоці циліндрів двигуна і встановлюється за одне ціле з корпусом при установці.
Маслоохолоджувач трансмісії: охолоджує мастило трансмісії. Встановлюється в зливну камеру радіатора двигуна або зовні коробки передач. Якщо він з повітряним охолодженням, то встановлюється на лицьовій стороні радіатора.
Маслоохолоджувач ретардера: охолоджує мастило, коли ретардер працює. Встановлюється зовні коробки передач. Здебільшого це кожухотрубні або водонафтові композитні вироби.
Охолоджувач рециркуляції вихлопних газів: це пристрій, який використовується для охолодження частини вихлопних газів, які повертаються в циліндр двигуна. Мета – зменшити вміст оксидів азоту в автомобільних вихлопах.
Модуль радіаційного охолодження: це пристрій, який може одночасно охолоджувати кілька об’єктів або деякі об’єкти, такі як охолоджуюча вода, мастило, стиснене повітря тощо. Модуль охолодження реалізує ідею високоінтегрованої конструкції та має всі функції, невеликий розмір, інтелект і високу ефективність. особливості.
Повітроохолоджувач: також званий проміжним охолоджувачем, це пристрій, який використовується для охолодження повітря високої температури та високого тиску після наддуву двигуна. Завдяки охолодженню проміжного охолоджувача температура наддувного повітря може бути знижена, тим самим збільшуючи щільність повітря, щоб досягти мети потужності двигуна, зменшити споживання палива та викиди.
Масляно-водяний охолоджувач — це тип обладнання для охолодження масла, який зазвичай використовується в енергетичних системах. Він також підходить для металургії, хімічної промисловості, гірничої промисловості, легкої промисловості, важкої промисловості та інших відділів. Охолоджувач може здійснювати теплообмін між двома рідкими середовищами з певною різницею температур, тим самим знижуючи температуру масла і забезпечуючи нормальну роботу енергетичного обладнання. В основному використовується для охолодження мастила обладнання, охолодження масла трансмісійної системи, охолодження трансформаторного масла тощо. За формою установки масляно-водяні охолоджувачі поділяються на вертикальні та горизонтальні; відповідно до типу охолоджувальної труби вони поділяються на звичайну трубку та трубку з підвищеною теплопередачею.
Масляний радіатор ще називають масляним радіатором. Відповідно до принципу системи охолодження, рідкий холодоагент низької температури та низького тиску обмінюється теплом з навколишньою водою у випарнику. Випарник поглинає тепло масла і випаровується в газоподібний стан при низькій температурі і низькому тиску. Температура холодоагенту не змінюється в процесі випаровування. , газоподібний холодоагент із низькою температурою та низьким тиском надходить у компресор, стискається компресором і стискається до газоподібного стану з високою температурою та високим тиском, а потім надходить у конденсатор, де обмінюється теплом із середовищем у приміщенні. . Частина тепла газоподібного стану при високій температурі та високому тиску поглинається, температура середовища підвищується, а холодоагент виділяє тепло в конденсаторі та перетворюється на рідину з високою температурою та високим тиском. Температура процесу конденсатора залишається незмінною, а потім надходить у розширювальний клапан для дроселювання. Дроселювання - це швидкий процес охолодження, і холодоагент стає рідиною з низькою температурою та низьким тиском. Після цього процесу холодоагент надходить у випарник для теплообміну та випаровування, таким чином реалізуючи весь процес холодильної системи. Цей цикл виконується безперервно, щоб олію можна було постійно охолоджувати.
У наших масляних охолоджувачах використовуються високопродуктивні охолоджувальні сердечники; тому існує ймовірність переохолодження, яке запобігає використання термостата (за винятком деяких автомобілів). Цей термостат має високу реакцію і здатний швидко реагувати на зміну температури масла. Коли температура оливи досягне встановленого рівня, олива потече через серцевину охолоджувача, але вийде в обхід, коли температура падає нижче. Це дозволяє підтримувати ідеальну температуру моторного масла.
Подібно до того, як радіатор автомобіля охолоджує двигун, охолоджувач моторного масла підтримує належну робочу температуру моторного масла вашого автомобіля. Це може продовжити термін служби рухомих частин вашого двигуна та мінімізувати ймовірність дорогого ремонту двигуна.
