легкозаймисті компоненти
В основному вуглеводні, такі як ацетилен, ацетилен є найнебезпечнішим, його розчинність у рідкому кисні дуже низька (5,6 × 10-6 мг/л), і він легко випадає в осад у твердому стані та викликає вибух.
закупорюючий компонент
В основному вуглекислий газ, вода та закис азоту, особливо закис азоту, привертають все більшу увагу. Після того, як вони кристалізуються та відокремляться, вони заблокують основний холодний канал, викликаючи «сухе випаровування» та «тупикове кипіння» основного холоду, що призводить до концентрації вуглеводнів. , накопичення та опади, викликаючи основний холодний вибух.
Сильні окислювачі
Рідкий хлор є сильним окислювачем.
детонуючий фактор
a. Механічна ударна детонація частинок твердої домішки (тертя частинок ацетилену, вплив рідкого кисню).
b. Статична електрика. Наприклад, коли частинки вуглекислого газу досягають (200~300)×104ppm, статична електрика може генеруватися з напругою 3 кВ.
в. Хімічно чутливі речовини (такі як озон і оксиди азоту).
d. Імпульси тиску, спричинені повітряним потоком, впливом тиску та явищами кавітації, можуть спричинити підвищення температури та спричинити вибухи.
QC
Зона виробництва кисню повинна знаходитись у протилежному напрямку цілий рік, на відстані понад 300 м від станції генерації ацетилену, подалі від джерел шкідливих газів, а контроль якості повітря сировини має бути посилений. Якщо забруднення серйозне, необхідно вжити відповідних заходів.
Основними факторами накопичення є:
a. Виконайте повну роль адсорбера рідкого повітря та рідкого кисню у видаленні ацетилену та інших вуглеводнів, суворо замінюйте адсорбер за розкладом і контролюйте температуру нагрівання та регенерації для підвищення ефективності адсорбції.
b. Випустіть 1% рідкого кисню продукту з основного охолоджувача для видалення вуглеводнів.
в. Регулярно нагрівайте сепаратор повітря для видалення залишків вуглекислого газу та вуглеводневих домішок, накопичених у теплообміннику та дистиляційній башті.
d. Насос рідкого кисню був введений в експлуатацію протягом тривалого часу і використовує молекулярне сито для адсорбції. Якщо ефект адсорбції закису азоту поганий, до адсорбера молекулярного сита можна додати шар молекулярного сита 5A.
Цю роботу необхідно нормалізувати, інституціоналізувати та проводити регулярно. Якщо навколишнє середовище погіршується, необхідно в будь-який час вжити ефективних заходів для контролю шкідливих речовин у межах стандартів. Ацетилен має бути в межах 0,5, метан 120, загальний вуглець 155, вуглекислий газ 4 і закис азоту 100 (порядок величини 10-6).
Рівень рідини високий, а коефіцієнт циркуляції великий, тому вуглекислий газ і вуглеводневі сполуки важко накопичувати та концентрувати. Уханський сталеливарний газовий завод використовує режим повного занурення. Після багатьох років безпечної експлуатації всі параметри процесу залишаються такими ж, як і раніше, без занурення, і все ще є достатній простір для розділення, площа теплообміну також відповідає вимогам, і немає газо-рідинного залучення у виведений кисень, тому Основне охолодження Операція повного занурення є корисною та нешкідливою.
Під час тимчасового вимкнення та перезапуску неминуче буде певний період роботи з низьким рівнем рідини. На цьому етапі може виникнути локальна концентрація вуглеводнів. У той же час, під час повторного запуску, пластинчастий теплообмінник деякий час не працюватиме нормально, і ефект самоочищення є поганим. , спричиняючи блокування вуглекислого газу в поєднанні з впливом повітряного потоку, можливе виникнення мікровибуху в основному охолодженні, тому кількість тимчасових зупинок слід мінімізувати або слід уникати повного зливу, а основне охолодження слід нагріти окремо. Якщо можливо, основне охолодження має бути повністю теплим.
При експлуатації протягом 2 років і більше дистиляційна башта і система циркуляції рідкого кисню повинні бути очищені і знежирені. Основний блок охолодження повинен бути замочений протягом 8 годин. Після очищення його слід повністю продути повітрям достатнього тиску, а потім повністю нагріти та висушити.
1. Завжди перевіряйте, чи ремінь компресора в хорошому стані. Якщо при запуску кондиціонера з'являється «скрегіт», це означає, що ремінь серйозно прослизає, і ремінь і шків необхідно вчасно замінити; якщо ремінь надто ослаблений, це вплине на охолодження кондиціонера.
2. Частіше чистіть конденсатор. Деякі автовласники часто промивають конденсатор водопровідною трубою при використанні кондиціонера влітку. Цей метод є хорошим і може запобігти осіданню пилу, бруду та інших речей і впливу на розсіювання тепла.
3． Фільтр кондиціонера необхідно міняти щороку. Фільтр часто забруднений різним пилом і забрудненнями, що не тільки впливає на потік повітря, але також може створювати неприємний запах.
4． Якщо автомобіль експлуатувався більше двох років, коробку випарника потрібно почистити. Коробка випарника розташована під склоочисником. Щоразу, коли кондиціонер вмикається, пил і бактерії легко забруднюються на коробі випарника, тому найкраще очищати її пінним засобом з функцією очищення.
Одиничний опір рідкого кисню великий, і статичну електрику легко генерувати. Він може генерувати тисячі вольт статичної електрики, якщо його не заземлити. Тому заземлення блоку повітророзділення необхідно регулярно перевіряти.
Якщо в повітророздільну установку потрапить масло, воно забруднює адсорбент і вплине на адсорбцію ацетилену. Тому повітродувку Roots, яка легко забруднює повітря маслом, слід скасувати, а перевірку та технічне обслуговування розширювача слід посилити.
Залишок ацетилену в карбідному шлаку викликає велике забруднення повітря, особливо в дощові дні. Ним слід суворо керувати, і найкраще закопати його далеко під землю.
З точки зору експлуатації, ми повинні бути обережними щодо видалення шкідливих домішок, таких як контроль температури пластинчастих теплообмінників, контроль стабільності основного охолодження, моніторинг шкідливих речовин тощо. Що стосується технічного обслуговування, прилади та лічильники, які використовуються для моніторингу, повинні бути відкалібровані регулярно перевіряти точність результатів тестування; операція суперциклу повинна виконуватися з обережністю, а обладнання має бути своєчасно зупинено для нагрівання та продувки. З точки зору управління, ми повинні суворо дотримуватися технологічних дисциплін, посилити управління обладнанням, усунути незаконні операції, підтримувати цілісність обладнання та суворо виконувати «чотири заборони».
Щороку проводиться регулярне та нерегулярне навчання, щоб підвищити знання про вибухозахищеність і вдосконалити навички експлуатації.
Оскільки більшість охолоджуючої води містить іони кальцію, магнію та кислий карбонат. Коли охолоджуюча вода тече по поверхні металу, утворюється карбонат. Крім того, кисень, розчинений у воді для охолодження, також може викликати корозію металу та утворювати іржу. Через утворення іржі ефективність теплообміну конденсатора знижується. У важких випадках охолоджуючу воду потрібно розпилювати за межі корпусу. У важких випадках труби будуть заблоковані і ефект теплообміну буде втрачено. Дані дослідження показують, що відкладення накипу мають значний вплив на втрати тепла, і що зі збільшенням відкладень зростають рахунки за електроенергію. Навіть тонкий шар накипу збільшить експлуатаційні витрати на накипну частину обладнання більш ніж на 40%. Утримання каналів охолодження вільними від мінеральних відкладень може значно підвищити ефективність, заощадити енергію, подовжити термін служби обладнання, а також заощадити час і витрати на виробництво.
Протягом тривалого часу традиційні методи очищення, такі як механічні методи (скрібання, щітка), вода під високим тиском, хімічне очищення (протруювання) тощо, створювали багато проблем під час очищення обладнання: накип та інші відкладення неможливо повністю видалити, а кислота викликає корозію обладнання та утворює лазівки. , залишкова кислота спричинить вторинну корозію або корозію на основі субнакипу на матеріалі, що зрештою призведе до заміни обладнання. Крім того, відпрацьована очисна рідина токсична і потребує великих коштів для очищення стічних вод.
У відповідь на вищезазначену ситуацію в країні та за кордоном було докладено зусиль для розробки засобів для чищення, які менш корозійно впливають на метали. Серед них успішно розроблено чистячий засіб Fushitaike. Він має характеристики високої ефективності, захисту навколишнього середовища, безпеки та стійкості до корозії. Він не тільки має хороший очисний ефект, але й не піддається корозії обладнання, забезпечуючи тривале використання конденсатора. Засіб для чищення Fostech (унікальний доданий змочувач і проникаючий агент) може ефективно видаляти найстійкіший накип (карбонат кальцію), іржу, масло, бруд та інші відкладення, що утворюються в водокористуючому обладнанні, не завдаючи шкоди людському організму. Це не завдасть шкоди та не викличе корозії, точкової коррозії, окислення та інших шкідливих реакцій на сталь, мідь, нікель, титан, гуму, пластик, волокно, скло, кераміку та інші матеріали, що може значно подовжити термін служби обладнання. .
Матеріали конденсатора зазвичай виготовляються з вуглецевої сталі, нержавіючої сталі та міді. Коли трубна пластина з вуглецевої сталі використовується як охолоджувач, зварні шви між трубною пластиною та трубами часто корозують і протікають. Витік потрапить у систему охолоджувальної води. Спричиняє забруднення навколишнього середовища та відходи матеріалів.
При виготовленні конденсатора для зварювання трубних решіток і труб зазвичай використовується ручне дугове зварювання. Форма зварного шва має різний ступінь дефектів, таких як поглиблення, пори, шлакові вкраплення і т. д., а також нерівномірний розподіл напруг у шві. Під час використання частина трубної решетки контактує з промисловою охолоджувальною водою, і домішки, солі, гази та мікроорганізми у промисловій охолоджувальній воді спричинять корозію трубної решітки та зварних швів. Дослідження показують, що промислова вода, прісна чи морська, міститиме різні іони та розчинений кисень. Важливу роль у формуванні корозії металів відіграють зміни концентрації хлорид-іонів і кисню. Крім того, складність металевої конструкції також вплине на структуру корозії. Таким чином, корозія зварних швів між трубною решеткою та трубами в основному є ямковою та щілинною корозією. Судячи з зовнішнього вигляду, на поверхні трубної дошки буде багато продуктів корозії та відкладень, а також розподіляються бульбашки різного розміру. Якщо в якості середовища використовується морська вода, також виникне гальванічна корозія. Біметалева корозія також є поширеним явищем корозії трубної дошки.
З огляду на проблему антикорозії конденсатора
