1. Температура вихлопних газів, що випускаються двигуном, дуже висока, і теплопровідність через нагнітач підвищить температуру всмоктуваного повітря. Крім того, щільність повітря буде збільшуватися в процесі стиснення, що неминуче призведе до підвищення температури повітря, тим самим впливаючи на ефективність зарядки двигуна. Якщо ви хочете ще більше підвищити ефективність заряджання, необхідно знизити температуру вхідного повітря. Дані показують, що за однакового співвідношення повітря і палива потужність двигуна можна збільшити на 3–5% за кожні 10°C зниження температури наддувного повітря.
2. Якщо неохолоджене повітря з наддувом потрапляє в камеру згоряння, окрім впливу на ефективність заряджання двигуна, також легко спричинити занадто високу температуру згоряння двигуна, що спричинить такі несправності, як детонація, і це збільшить вміст NOx у вихлопних газах двигуна. Викликають забруднення повітря.
Тому, щоб усунути несприятливі наслідки, викликані підвищенням температури наддувного повітря, необхідно встановити проміжний охолоджувач для зниження температури впускного повітря.
