Радіатор в зборі

1. Введення продукту

Радіатор в зборі відноситься до системи охолодження автомобіля. Радіатор у системі водяного охолодження двигуна складається з трьох частин: камери впуску води, камери випуску води, основного ребра та сердечника радіатора. Охолоджуюча рідина тече всередині радіатора, а повітря виходить за межі радіатора. Гаряча теплоносій стає холодною, віддаючи тепло повітрю, а холодне повітря нагрівається, поглинаючи тепло, що розсіюється охолоджуючою рідиною.

2. Матеріал продукту
Існує два основних типи збірки радіатора: алюмінієвий і мідний. Перший використовується в легкових автомобілях загального призначення, а другий – у великих комерційних автомобілях.
Матеріали для автомобільних радіаторів і технології виробництва швидко розвивалися. Завдяки очевидним перевагам легких матеріалів алюмінієві радіатори поступово витісняють мідні радіатори в автомобілях і легкових транспортних засобах. У той же час технологія та технологія виробництва мідних радіаторів досягли значного прогресу. Мідні паяні радіатори використовуються в легкових автомобілях. Очевидні переваги радіаторів двигунів, таких як будівельна техніка та важкі вантажівки. Радіатори для іномарок - це переважно алюмінієві радіатори, які в основному розглядаються з точки зору захисту навколишнього середовища (особливо в країнах Європи та Америки). У нових європейських автомобілях алюмінієві радіатори займають в середньому 64%. З точки зору перспектив розвитку виробництва автомобільних радіаторів у моїй країні, кількість алюмінієвих радіаторів, виготовлених методом пайки, поступово зростає. Пайка мідних радіаторів також використовується в автобусах, вантажівках та іншому інженерному обладнанні.

3.Структура
Радіатор в зборі є незамінним і важливим компонентом в системі охолодження двигуна автомобіля з водяним охолодженням, і він розвивається в напрямку легкості, ефективності та економічності. Конструкція радіаторного вузла постійно адаптується до нових розробок.
Серцевина трубчасто-ребристого радіатора складається з багатьох тонких охолоджуючих трубок і ребер, і більшість охолоджуючих трубок мають сплюснутий поперечний переріз для зменшення опору повітря та збільшення площі теплопередачі.
Серцевина радіатора повинна мати достатню площу потоку для проходження теплоносія, і в той же час він повинен мати достатню площу потоку повітря, щоб пропускати достатню кількість повітря для відведення тепла, що передається від теплоносія до радіатора. При цьому він повинен мати достатню площу розсіювання тепла для завершення теплообміну між теплоносієм, повітрям і радіатором.
Трубчастий радіатор утворюється шляхом зварювання по черзі гофрованого випромінювального пояса та охолоджувальної трубки.
У порівнянні з трубчасто-ребристим радіатором, трубчасто-стрічковий радіатор може збільшити площу розсіювання тепла приблизно на 12% за тих же умов. Крім того, на ремені розсіювання тепла є отвори, схожі на жалюзі, які заважають потоку повітря, знищуючи потоки повітря на поверхні ременя розсіювання тепла. Адгезійний шар на верхній стороні покращує тепловіддачу.

4.FAQ
З: Чи можете ви виробляти відповідно до зразків?
В: Так, ми можемо виготовляти за вашими зразками або технічними кресленнями. Ми можемо побудувати форми та кріплення.
З: Як відправити?
A: Морські перевезення, авіаперевезення, експрес;
З: Які ваші умови доставки?
A: Ми можемо робити EXW, FOB, FCA, CFR, CIF.ect