Більша частина енергії в бензині (близько 70%) перетворюється в тепло, і розсіювання цього тепла є завданням системи охолодження автомобіля. Насправді, автомобіля, що їде по шосе, тепла, втраченого його системою охолодження, вистачає, щоб обігріти два звичайні будинки! Якщо двигун стає холодним, це прискорить знос компонентів, тим самим знижуючи ефективність двигуна і викидаючи більше забруднюючих речовин.
Тому ще одна важлива функція системи охолодження - максимально швидко прогріти двигун і підтримувати його при постійній температурі. Паливо постійно горить в двигуні автомобіля. Велика частина тепла, що виділяється в процесі згоряння, виводиться з вихлопної системи, але частина тепла залишається в двигуні, викликаючи його нагрівання. Коли температура охолоджуючої рідини становить близько 93 ° C, двигун досягає найкращих робочих умов. При цій температурі: температура камери згоряння достатня для повного випаровування палива, тому вона може краще спалити паливо та зменшити викиди газів. Якщо мастило, яке використовується для змащування двигуна, є більш рідким і має меншу в’язкість, частини двигуна можуть працювати більш гнучко, а також споживається двигуном енергія в процесі обертання навколо власних деталей, а також зменшуються металеві частини будуть менш схильні до зносу.
