В даний час радіатори для електромобілів, як правило, виготовляються з алюмінієвого сплаву. Водопровід і радіатор в основному виготовлені з алюмінію. Алюмінієва труба для води виконана в плоскій формі з рифленим радіатором. Підкреслюється показник тепловіддачі. Напрямок установки перпендикулярний напрямку потоку повітря. , Намагайтеся зробити опір вітру якомога меншим, а ефективність охолодження повинна бути високою. Охолоджуюча рідина тече в осерді радіатора, а повітря проходить за межі сердечника радіатора. Гарячий теплоносій стає холодним, розсіюючи тепло в повітря, а холодне повітря нагрівається, поглинаючи тепло, що розсіюється теплоносієм, і тепловіддача досягається за рахунок загальної циркуляції.
Оскільки радіатор електромобіля є важливою складовою автомобільної системи охолодження двигуна з водяним охолодженням, і з розвитком автомобільного ринку в моїй країні, радіатор електромобіля також почав розвиватися в легкому, економічному та зручному напрямку. . Радіатори в основному поділяються на два типи: постійного та поперечного типу. Структура серцевини теплообмінника має два типи: трубчасто-листовий і трубчасто-стрічковий. Серцевина радіатора реберного типу складається з безлічі тонких охолоджувальних трубок і ребер. Охолоджуюча трубка приймає поперечний переріз для зменшення опору повітря та збільшення площі теплообміну.
