Як і більшість теплової енергії, створеної двигуном, вона, як правило, повинна вивільнятися в навколишнє середовище через певний теплообмінник. З водяною системою охолодження є радіатор, а з масляною системою ви використовуєте масляні радіатори. Нагадуючи мініатюрні перехресні теплообмінники, масляні радіатори можна розміщувати в багатьох цікавих місцях у кузові автомобіля, щоб максимізувати ефективність охолодження. Коли масло протікає переважно через блок двигуна, систему рульового керування та турбокомпресор в автомобілях з турбонаддувом, масло може дуже швидко нагріватися, особливо під час інтенсивної їзди. Отже, перед тим, як масло потрапить у картер або масляний резервуар для розподілу навколо цих систем, воно необхідно охолодити, щоб масло не досягло непридатної в'язкості. В’язкість є показником того, наскільки легко тече рідина, і коли олії втрачають і набирають тепло, їх в’язкість збільшується і зменшується відповідно. Таким чином, густа олива з грудками має високу в’язкість, а гладка, розріджена олива легше тече, а отже, має нижчу в’язкість. Автомобільні оливи спеціально розроблені для роботи в певних діапазонах в’язкості. Тому, якщо надто багато тепла передається оливу, його в’язкість зменшується до такого рівня, коли йому буде важко змастити необхідні системи належним чином. Таким чином, це стає балансом; ви хочете, щоб ваша олива була достатньо в’язкою, щоб чіплятися за певні шестерні та інші рухомі частини, щоб підтримувати їх змащення, але ви також хочете, щоб вона легко протікала через масляну систему, щоб обійти механічні частини автомобіля. І оскільки температура є важливим фактором зміни в’язкості масла, охолодження стає важливим процесом. У високоякісних автомобілях – особливо для трекових і ралійних автомобілів – охолодження масла є надзвичайно важливим через кількість тепла, що передається в рідину від постійного плавна їзда та потужні двигуни. Спеціальні теплообмінники будуть розміщені в зонах високого повітряного потоку для максимального охолодження, щоб відводити температуру від систем, таких як рульове керування, підтримуючи температурну рівновагу всього автомобіля. Моїм улюбленим є Lancia Delta Integrale Evo II, яка використовувала всю передню частину як впускний отвір для багатьох кулерів. Навіть рамки передніх фар були оброблені решіткою, щоб повітря потрапляло в моторний відсік і через масляні радіатори, вкрай необхідні для того, щоб підтримувати ралійний автомобіль високої інтенсивності в межах його безпечної експлуатації. Наступного разу, коли ви будете на автомобільній зустрічі, подивіться на прогалини в кузові, які є невід’ємною частиною конструкції автомобіля, і я можу гарантувати, що приблизно на фут або близько того в повітропровід буде спеціально розташований масляний радіатор. Не всі автомобілі обов’язково потребують спеціального але охолодження масла; Вашій щоденній пробіжці знадобляться лише природні охолоджуючі ефекти масла, що лежить у картері або проходить через інші області з нижчою температурою, щоб залишатися в межах необхідних меж в'язкості. З іншого боку, якщо ви плануєте їздити на трасі або підготувати машину для гонок, гарною ідеєю буде встановлення масляного радіатора, оскільки більшість звичайних дорожніх автомобілів не розраховані на те, щоб їздити коло за колом. . Модифікація двигуна також може поставити потребу в масляному радіаторі на перше місце в списку покупок. Оскільки двигун виробляє більше потужності, він природно створює більше теплової енергії, яка потім передається маслу. Якщо цей рівень теплопередачі перевищує той, який був передбачений оригінальною технікою, тоді потрібно буде вжити заходів для видалення цього додаткового тепла з масляної системи.
З точки зору позиціонування, масляний радіатор, встановлений спереду, є, мабуть, найпростішим способом. Розташований перед радіатором або поруч із ним, невеликого теплообмінника має бути достатньо для охолодження масла в чомусь на кшталт Mazda MX-5, не надто відволікаючись від системи водяного охолодження. Незалежно від того, визнаємо ми це чи ні, охолодження — це аспект автомобіля, до якого кожен бензиновий керівник повинен ставитися надзвичайно серйозно. Недбале ставлення до системи охолодження потенційно може призвести до катастрофічного виходу з ладу основних внутрішніх частин двигуна, що призведе до смерті автомобіля. Оскільки масло є джерелом життєвої сили двигуна, утримання його в безпечному діапазоні робочих температур є життєво важливим, і, можливо, потрібно звернути увагу, якщо ви плануєте змінити характеристики свого автомобіля або вивести його на трасу.
