Радіаторна трубка є ядром компонентів радіатора, які в основному використовуються для передачі та відправлення кількості тепла, зазвичай зустрічаються в наступних сценаріях промислового та механічного обладнання охолодження двигуна внутрішнього згоряння: автомобілі, кораблі, генератори та інші двигуни внутрішнього згоряння, циркуляційна рідина для охолодження труб радіатора, передача тепла, виробленого двигуном, через повітря.
Новий енергетичний автомобіль стимулює тенденцію зростання попиту на легку алюмінієву трубку: як електромобіль (EV), сплеск попиту на легкі матеріали, систему охолодження алюмінієвої труби, компоненти керування температурою батареї значно розширилися. Такі автовиробники, як Tesla та BYD, замінили традиційні мідні труби високоміцними алюмінієвими сплавами, зменшивши вагу та підвищивши енергоефективність.
Конструкція автомобільного радіатора є невід’ємною частиною системи охолодження двигуна автомобіля з водяним охолодженням, і вона розвивається в напрямку полегшення, ефективності та економічності. Конструкція автомобільного радіатора також постійно адаптується до нових розробок.
Функція системи охолодження автомобіля - підтримувати автомобіль у відповідному температурному діапазоні за будь-яких умов роботи. Система охолодження автомобіля ділиться на повітряне охолодження та водяне охолодження. Повітря як охолоджуюче середовище називається системою повітряного охолодження, а теплоносій як охолоджуюче середовище називається системою водяного охолодження.
Конструкція автомобільного радіатора є невід’ємною частиною системи охолодження двигуна автомобіля з водяним охолодженням, і вона розвивається в напрямку полегшення, ефективності та економічності. Конструкція автомобільного радіатора також постійно адаптується до нових розробок.
Автомобільний радіатор складається з трьох частин: впускної камери, вихідної камери та сердечника радіатора. Охолоджуюча рідина протікає всередині радіатора, а повітря виходить за межі радіатора. Гаряча теплоносій охолоджується, розсіюючи тепло в повітрі, тоді як холодне повітря нагрівається, поглинаючи тепло, що виділяється теплоносієм.
