Часта біга на автомайстерню може викликати лють. Що може бути гірше? Застряг на узбіччі з перегрітим автомобілем! Ніщо так не заважає радісному круїзу, як пара, що виходить із капота, чи запах гарячої охолоджуючої рідини, що розбризкується по всьому моторному відсіку. Крім того, що викликає ці неприємності? Безсумнівно, причиною перегріву та поломки двигуна або непотрібного та частого обслуговування двигуна є несправні або застарілі радіатори.
Більшість людей не звертають особливої уваги на ці компоненти, оскільки вони не додають зовнішньої краси автомобіля. Як наслідок, їхні машини регулярно приїжджають до майстерні.
Чи можна цього уникнути? Безумовно, ТАК! Щоб запобігти цій ситуації, все, що вам потрібно зробити, це вжити запобіжних заходів, і мати пристойний радіатор автомобіля є хорошим місцем для початку.
Ми склали список найпоширеніших варіантів радіаторів. Маючи ці знання, ви зможете вибрати найкращий радіатор післяпродажного обслуговування, який ідеально підходить для вашого автомобіля.
Перш за все: що і як відповісти. Як відомо, радіатор автомобіля — це теплообмінник, який охолоджує двигун внутрішнього згоряння.
Сучасні двигуни виділяють величезну кількість тепла. Коли охолоджуюча рідина протікає через двигун і навколо нього, вона поглинає тепло і транспортує його до радіатора, захищаючи його від перегріву. Охолоджуюча рідина потрапляє в трубки радіатора під час руху автомобіля, повітря проходить через ряди трубок, охолоджуючи охолоджуючу рідину. У результаті тепло розсіюється через повітря, а потім охолоджуюча рідина повертається назад у блок двигуна, щоб продовжити його охолодження. Завдяки тому, що радіатор здатний досить швидко відводити тепло, немає небезпеки перегріву двигуна. Цілком ймовірно, що двигун перегріється, якщо радіатор неефективний або недостатній для кількості вироблених кінських сил. Вибір правильного радіатора для вашого автомобіля Щоб спростити ваше рішення щодо вибору правильного радіатора, ми продемонструємо різні типи радіаторів. Це допоможе вам порівняти та вибрати наступний радіатор. Алюмінієвий радіатор проти мідно-латунного радіатора Старі автомобілі мали мідно-латунний радіатор, який був стандартним до 1980-х років. Мідно-латунні радіатори відомі своєю чудовою теплопровідністю.
Отже, як алюміній взагалі з’явився на картині?
Хоча мідь і латунь добре проводять тепло, вони відносно слабкі порівняно з алюмінієм. Трубки охолоджуючої рідини, виготовлені з міді та латуні, повинні мати невеликий діаметр, щоб запобігти роздуванню або розриву під тиском. З точки зору можливостей охолодження, це велика проблема.
Наш вердикт: завдяки міцності алюмінію алюмінієві труби можуть мати більший діаметр, ніж мідно-латунні труби. Отже, радіатор має більшу охолоджувальну здатність, оскільки більше теплоносія піддається процесу теплообміну. Через низьку вагу алюмінію алюмінієві радіатори часто є ідеальним вибором для більшості двигунів. Радіатори з перехресним потоком проти радіаторів з низхідним потоком. Існує два різних типи радіаторів: радіатори з перехресним потоком і низхідний потік.
У радіаторі з перехресним потоком охолоджуючі трубки та ребра складають серцевину, оточену вертикальними резервуарами з кожного боку. За допомогою водяного насоса охолоджуюча рідина рухається горизонтально через сердечник від входу до випуску.
У верхній і нижній частині радіатора з низхідним потоком є два горизонтальних бака. Входячи через верхню частину радіатора, теплоносій рухається вертикально через сердечник і виходить через нижній вихід. Оскільки охолоджуюча рідина тече зверху вниз, сила тяжіння допомагає водяному насосу швидше рухати охолоджуючу рідину через радіатор.
Наш вердикт: завдяки швидкості, з якою перехресний потік переміщує охолоджуючу рідину, він зазвичай більш ефективний з точки зору конструкції. Поперечні радіатори довше утримують теплоносій, що дозволяє їм краще відводити тепло. Перехресні радіатори часто є найкращим вибором для потужних двигунів завдяки їхнім можливостям розсіювання тепла та (зазвичай) більшій площі внутрішньої поверхні.
