Те, як керується тиском у вашій системі охолодження, є критично важливим компонентом загальної конструкції», – каже Кокран, «Відкриті чи закриті системи відновлення змінюють тиск всередині основної системи охолодження». Перші замкнуті системи охолодження для автомобілів з’явилися наприкінці 1930-х років, але вони не були стандартними до кінця 1980-х років. Навіть GM використовував обидві системи в одній моделі з різними пакетами. Наприклад, Buick GS 1968 року випуску мав стандартну закриту систему, але на Skylark це було б додатковим аксесуаром. Існують різні показники тиску для різних двигунів і типів систем охолодження. Найбільш поширеними є 15 PSI для закритих систем і 7-15 PSI для відкритих систем. Деякі гоночні автомобілі використовують від 20 до 30 фунтів. кепки, але це не для вулиці.
Відкрита система випускає повітря до пляшки, банки або до землі (не дуже екологічно безпечно!) і використовує кришку з одним ущільненням. Коли тиск охолоджуючої рідини перевищує номінал кришки, клапан відкривається, направляючи охолоджуючу рідину в переливний бак. Закриті системи набагато ефективніші. У них використовується кришка подвійної дії, яка скидає додатковий тиск і втягує резервну охолоджуючу рідину в систему, коли вона холодна. Бак закритої системи - це розширювальний бак, який служить для підтримки рівня теплоносія в системі в гарячому і холодному режимі.
