The Універсальний масляний охолоджувач is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the Універсальний масляний охолоджувач must be installed due to the large heat load. The Універсальний масляний охолоджувачрозташована в контурі мастильного масла, і принцип її роботи такий же, як і у радіатора.
З повітряним охолодженням
Ядро масляного охолоджувача з повітряним охолодженням складається з безлічі охолоджувальних трубок та охолоджувальних пластин. Коли автомобіль працює, зустрічний вітер автомобіля використовується для охолодження сердечника гарячого масляного охолоджувача. Масляний охолоджувач з повітряним охолодженням вимагає доброї навколишньої вентиляції. Важко забезпечити достатній вентиляційний простір на звичайних автомобілях, і він, як правило, використовується рідко. Цей тип кулерів в основному використовується в гоночних автомобілях через високу швидкість гоночного автомобіля та великий об’єм охолоджуючого повітря.
З водяним охолодженням
Масляний охолоджувач розміщений у контурі охолоджуючої води, а температура охолоджуючої води використовується для контролю температури мастильного масла. Коли температура мастила висока, температура мастила знижується за рахунок охолоджуючої води. При запуску двигуна тепло поглинається охолоджуючою водою, щоб температура мастильного масла швидко зростала.універсальний масляний охолоджувачскладається з оболонки з алюмінієвого сплаву, передньої кришки, задньої кришки та мідної серцевини. Для посилення охолодження радіатори встановлюються поза трубою. Охолоджуюча вода тече за межі трубки, а мастило надходить всередину трубки, і вони обмінюються теплом. Існують також конструкції, в яких нафта витікає за межі труби, а вода тече всередині труби.
