Двигуни з турбонаддувом і наддувом вбирають повітря і стискають його, що створює тепло. Інтеркулер відіграє важливу роль в охолодженні цього стисненого повітря, тому двигун працює з максимальною ефективністю.
Існують різні типи проміжних охолоджувачів, і без потрібної інформації може бути важко визначити, який із них найкраще підійде для вашого двигуна. Ось чому ми розкрили все, що вам потрібно знати про цю систему охолодження двигуна. Читайте далі, щоб звузити вибір.
Інтеркулер «повітря-повітря» Це найпоширеніший у серійних автомобілях, оскільки це дуже проста система.
Його загальна функція зазвичай виглядає приблизно так: повітря надходить у повітрозабірник турбокомпресора. Воно стискає повітря, що робить його дуже гарячим. Повітря циркулює в інтеркулері, який потім охолоджує повітря. Охолоджене повітря потім надходить до двигуна. Досить просто, чи не так? Інтеркулери типу «повітря-повітря» зазвичай встановлюються спереду й залежать здебільшого від потоку навколишнього повітря з передньої частини автомобіля.
Основні переваги: Не потрібно хвилюватися про витоки рідини. Легка вага. Простіша система. Економічна ефективність. Навряд чи виникне перегрів, якщо є хороший потік повітря. Проміжний охолоджувач рідина-повітря Проміжний охолоджувач рідина-повітря набагато складніший, але сьогодні він стає все більш популярним у потужних автомобілях завдяки високій ефективності.
Їхня загальна функція виглядає приблизно так: охолоджене повітря надходить у вхід до турбокомпресора, турбокомпресор стискає та нагріває повітря, воно надходить до інтеркулера, який охолоджує його перед входом у двигун. водночас охолоджуюча рідина також циркулює через інтеркулер. гаряча охолоджуюча рідина циркулює до радіатора, який повертає холодну охолоджуючу рідину назад до інтеркулера для подальшого охолодження. охолоджуючої рідини відповідно, для цього зазвичай потрібні додаткові аксесуари та фітинги, такі як шланги.
Завдяки цьому вона може бути трохи дорожчою, але все одно є високоефективною системою, особливо для коротких сеансів у таких програмах, як драг-рейсинг.
Основні переваги рідинно-повітряного проміжного охолоджувача: Висока ефективність. Ефективність можна перебільшити, використовуючи лід або інші хімічні речовини протягом короткого проміжку часу. Менша затримка турбонаддуву. Можна розмістити будь-де в моторному відсіку. Коротший маршрут
