Радіатор автомобіля захищає двигун від перегріву або замерзання. Це його основна робота, і вона важлива (деякі також підтримують хорошу температуру трансмісійної рідини). Технічно автомобіль може їздити без радіатора, але двигун буде дуже швидко перегріватися. Дізнайтеся більше про цю важливу частину обладнання та про те, на що звернути увагу, коли прийде час її замінити.
Як працює радіатор? Ваш двигун виділяє багато тепла. На щастя, охолоджуюча рідина утримує його від перегріву. Проходячи через двигун і навколо нього, охолоджуюча рідина поглинає тепло і переносить його до радіатора.
Досягаючи радіатора, теплоносій стікає в трубки. Рух автомобіля проштовхує повітря через ряди, що проходять між трубками, охолоджуючи охолоджуючу рідину. Це розсіює тепло через решітку автомобіля, а потім охолоджуюча рідина повертається в двигун, щоб продовжити його охолодження. Поки радіатор здатний досить швидко відводити тепло, щоб підтримувати ефективність охолоджуючої рідини, двигун може працювати без перегріву.
Якщо радіатор працює неефективно або не відповідає потужності, що виробляється, двигун перегріється.
Частини системи охолодження двигуна Теоретично радіатор — це досить простий теплообмінник. Але для правильної роботи радіатор повинен мати можливість перекачувати охолоджуючу рідину, накопичувати охолоджуючу рідину та ефективно обмінюватись теплом. Ці процеси вимагають кількох ключових частин, які ми пояснимо більш детально нижче.
Серцевина радіатора Найбільша частина радіатора, про яку люди думають в першу чергу, – це серцевина. Сердечник складається з металевих трубок, оточених невеликими ребрами, куди теплоносій надходить для відведення тепла. Тепло передається ребрам, які знаходяться між рядами труб.
Ребра охолодження зазвичай виготовлені з тонкого алюмінію та вирівняні так, щоб вони виглядали як ряди маленьких «v» між трубками. Плавці можуть пошкоджуватися та забитися комахами та дорожнім сміттям, тому їх варто час від часу чистити, щоб підтримувати їхню працездатність.
Ядра бувають різних розмірів і з різною кількістю рядів. Є багато відмінностей у типах ядер, про які ви можете прочитати тут.
Радіатори мають досить тривалий термін служби, і вони повинні працювати 8-10 років без необхідності заміни. Впускний і випускний шланги Вхідний шланг приймає охолоджуючу рідину з двигуна і втягує її в радіатор. Вихідний шланг подає охолоджуючу рідину назад до двигуна. Незважаючи на те, що шланги є найпростішою частиною радіатора, вони також є найбільш вразливими місцями радіатора. Оскільки шланги радіатора, як правило, зношуються всередині, ви можете не усвідомлювати, що вони погіршуються, доки вони не протікають.
Шланги радіатора зазвичай служать близько 4 років, але їх може знадобитися замінити раніше, залежно від використання. Шланги обігрівача Окрім позбавлення від тепла двигуна, радіатори також перенаправляють тепло в салон для пасажирів. Шланги обігрівача підключаються до сердечника обігрівача під приладовою панеллю.
Як і шланги радіатора, шланги обігрівача слід замінювати кожні чотири роки.
