Проміжний охолоджувач з повітряним охолодженням — це проміжний охолоджувач, який використовує повітряний потік, що створюється під час руху автомобіля, для його охолодження. Зазвичай його встановлюють у впускну решітку в передній частині двигуна, щоб знизити температуру всмоктування за рахунок природної конвекції. Конструкція інтеркулера з повітряним охолодженням відносно проста, вартість низька, і не потрібна додаткова система охолодження. Однак його ефект охолодження значною мірою залежить від швидкості автомобіля та температури навколишнього середовища, і він може не досягти бажаного ефекту на низькій швидкості або високій температурі 1.
Як це працює
Інтеркулери з повітряним охолодженням використовують для охолодження потік повітря, який утворюється під час руху автомобіля. Коли двигун працює, високотемпературне повітря під тиском проходить через проміжний охолоджувач і забирає тепло за допомогою повітряного потоку автомобіля вперед, таким чином знижуючи температуру на вході. Ця конструкція робить інтеркулери з повітряним охолодженням відносно простими за конструкцією та низькими витратами на обслуговування 1.
Сценарії застосування, переваги та недоліки
Інтеркулери з повітряним охолодженням підходять для сценаріїв застосування, які не вимагають високоточних ефектів охолодження, або для ринків, чутливих до витрат. Через просту конструкцію та низьку вартість проміжний охолоджувач з повітряним охолодженням більш поширений у звичайних транспортних засобах та деяких економічних автомобілях. Однак, оскільки на його ефект охолодження значною мірою впливає зовнішнє середовище, він не підходить для використання в транспортних засобах високої продуктивності та програмах, які потребують стабільного ефекту охолодження
Проміжний охолоджувач з водяним охолодженням – це тип пристрою розсіювання тепла, який в основному використовується в двигунах автомобілів. Його головна роль полягає в зниженні температури всмоктуваного повітря за рахунок циркуляції води, таким чином збільшуючи щільність всмоктуваного повітря і, таким чином, покращуючи продуктивність двигуна. Інтеркулери з водяним охолодженням зазвичай встановлюються на вході для збору тепла від всмоктуваного повітря та охолодження його охолоджувальною водою перед подачею охолодженого всмоктуваного повітря в двигун для згоряння 1.
Як це працює
Інтеркулер з водяним охолодженням працює аналогічно системі охолодження автомобіля. Він складається з водяного фільтра, водяного насоса, радіатора та інтеркулера. Коли двигун працює, водяний насос подає воду з радіатора в проміжний охолоджувач, який потім охолоджує вхідне повітря через проміжний охолоджувач, знижуючи його температуру та збільшуючи густину газу, і, нарешті, виділяє тепло через радіатор 1.
Переваги
Ефективне розсіювання тепла : Інтеркулери з водяним охолодженням використовують воду як тепловідвід, щоб досягти вищої ефективності розсіювання тепла та підтримувати хороші показники розсіювання тепла навіть у пробках 23.
Невелика площа : проміжні охолоджувачі з водяним охолодженням зазвичай потребують менше місця, ніж традиційні повітряні проміжні охолоджувачі, що робить їх особливо придатними для невеликих транспортних засобів або двигунів з обмеженим простором 1.
Висока міцність : проміжні охолоджувачі з водяним охолодженням довговічніші та служать довше 1.
Зниження шуму та вібрації : Зменшення вібрації та шуму 23 завдяки зменшеному використанню вентилятора.
Сценарії застосування
Інтеркулери з водяним охолодженням в основному використовуються в автомобілях, обладнаних двигунами з турбонаддувом. Він може ефективно знизити температуру впуску, зменшити теплове навантаження двигуна, збільшити об’єм впуску, підвищити потужність і ефективність двигуна. Особливо під час їзди на високій швидкості та в пробках інтеркулер з водяним охолодженням може підтримувати хороше розсіювання тепла та забезпечувати стабільну роботу двигуна
